یک بام و دو هوا; توضیحات در مورد شلیک عمدی دو موشک به هواپیمای هما از سوی ناو وینسنس
آنقدر حقیقت عریان است که نیازی به نوشتن نیست. خودشان میدانند چه کرده‌اند. برسد به گوش طرفدارانشان…
حکومت ایران سوالات خودش از آمریکایی ها را به ما خانواده های جانباختگان پاسخ دهد. چطور نتوانستید هواپیمای مسافربری را از موشک کروز بر فراز حریم هوایی تهران تشخیص دهید!
این کلیپ اظهارات فرزاد اسماعیلی فرمانده سابق قرارگاه پدافند خاتم الانبیا در مورد حمله ناو وینسنس آمریکا به هواپیمای مسافربری آی‌آر ۶۵۶ ایران‌ایر در روز ۱۲ تیرماه ۱۳۶۷ است که باعث کشته شدن ۲۹۰ نفر از هم‌وطنان بیگناهمان در آن فاجعه شد. مواردی که به گفته فرزاد اسماعیلی نشان از عمدی بودن این حمله دارد را با جنایت حکومت ایران در ۱۸ دی مقایسه میکنیم.
هواپیمای ایرباس حدودا ۲ برابر اف۱۴ است. حال آنکه طول بویینگ ۷۳۷-۸۰۰، ۴۰ متر و طول موشکهای کروز آمریکایی چیزی بین ۶ تا ۸ متر است، یعنی هواپیمای عزیزان ما چیزی بین ۵ تا ۷ برابر طول یک موشک را داشته است!
سطح مقطع راداری بویینگ ۸۰۰-۷۳۷ در حدود ۳.۷ در ۴ متر و قطر موشکهای کروز آمریکایی تنها ۰.۵ متر میباشد. پس اختلاف اندازه تصویر بویینگ ۸۰۰-۷۳۷ و موشک کروز بسیار بسیار بیشتر از اختلاف اندازه ایرباس و اف۱۴ است!! قوی‌ترین بمب غیر هسته‌ای استفاده شده تا کنون که تنها یکبار و در سال ۲۰۱۷ برای حمله به مواضع داعش استفاده شد ۹ متر طول و قطری برابر ۱ متر دارد، همچنان بسیار بسیار بسیار کوچکتر از هواپیمای عزیزان ما!!
آقای اسماعیلی میگوید که رادارهای داپلر در ناو آمریکایی وینسس فرکانس های متفاوتی از هواپیمایی مسافربری در مقایسه با اف۱۴ دریافت میکنند، و حال چطور امکان دارد در سال ۲۰۲۰ رادارهای تعبیه شده در سیستم پدافند تور ام۱ که تکنولوژی جدیدتری و دقیق تری در زمینه شناسایی هدف را داراست، تفاوت فرکانس دریافتی از هواپیمای مسافربری و موشک را تشخیص نداده باشد؟!
بگذریم از اینکه هواپیمای عزیزان ما هم اوج میگرفت و نمیشد با موشکی که با سرعت به زمین نزدیک میشود اشتباهش گرفت! بگذریم که مکالمات خلبان در جعبه سیاهی است که به گروگان گرفتید و هنوز ما آن را نشنیده ایم، اما قطعا شما به آن گوش دادید!
